走到了尽头。

难道，真的就要这样结束了吗？

他想起了黄崖洞里，那些为了造出这架飞机而熬白了头的工程师和工人们。

他想起了那些牺牲的战友，他们临死前都期盼着看到一个强大的新国家。

他想起了自己登上飞机前，首长对他的嘱托。

不！

不能就这么放弃！

一定还有办法！

一定有被忽略掉的细节！

常规的办法不行，那就用非常规的！

林峰的目光，在驾驶舱的各种仪表盘上疯狂地扫视着。

高度表、速度表、姿态仪、发动机功率……

他的视线，最终落在了那个显示着飞机当前飞行高度的数字上。

一万一千米。

这是民航客机最常用的平流层高度。

在这个高度，空气相对稳定，阻力较小，是燃油效率和飞行舒适度的一个平衡点。

绝大多数飞行员的思维，在遇到燃油危机时，第一反应都是如何在这个高度层，通过降低速度、优化航线来“节流”

。

但林峰的脑子里，却突然冒出了一个与所有人都截然相反的，疯狂的念头。

既然向前、向后、向左、向右都没有路。

那为什么……不试试向上呢？

节流？不！

如果节流无法解决问题，那为什么不反其道而行之——开源？

当然，飞机不可能自己产生燃油。

但或许，可以从别的地方，“借”

来能量。

比如……势能。